Notas de prensa

Los regatistas del Spindrift 2 han cruzado la línea de Ouessant

El trimarán, encabezado por Yann Guichard, completa su primer Trofeo Julio Verne, logrando el segundo tiempo más veloz de la historia, y Dona Bertarelli se convierte en la mujer más rápida en dar la vuelta al mundo a vela.

 Datos destacados: 

  • Spindrift racing termina su primera vuelta al mundo.
  • El Spindrift 2 cruzó la línea de llegada a las 16h01’ (hora francesa) después de 47d 10h 59’ 02’’ en el mar.
  • Previsión de la llegada del trimarán a Trinité-sur-Mer en torno a las 22 horas (HF).

La tripulación cruzó la línea de llegada del Trofeo Julio Verne en Ouessant este viernes a las 16h 01’ (hora francesa), después de 47 días 10 horas 59 minutos y 02 segundos. Después de recorrer casi 29 000 millas (unos 54 000 kilómetros) a una media de 25,35 nudos en el agua, el Spindrift 2 completa su primera vuelta al mundo obteniendo el segundo mejor tiempo de la historia. La tripulación, dirigida por Yann Guichard, no ha batido el crono de Loïck Peyron (diferencia de 1d 21h 16’ 09’’), cuyo récord de 45 días 13 horas y 42 minutos aún está pendiente de alcanzar… Sin embargo, han mejorado el de Franck Cammas de 2010 con 20 horas 45 minutos y 50 segundos menos en este exigente recorrido. Durante su periplo a gran velocidad, el trimarán negro y dorado también ha mejorado tres tiempos de referencia (Ouessant-El Ecuador, Ouessant-Tasmania, Ouessant-Cabo de Hornos) y logró durante varias horas, el récord en la travesía del Océano Índico. Dona Bertarelli, parte de la tripulación compuesta por otros trece hombres, ha sido la única mujer que ha completado el trofeo Jules Verne y actualmente la navegante más veloz en dar la vuelta al mundo a vela.

La tripulación avanza rumbo a su puerto de amarre y su base de Trinité-sur-Mer, a la que debería llegar hacia las 22 horas (hora francesa) este viernes, donde le espera el público y, en especial, los alumnos de escuelas que han compartido la aventura, así como las familias, partners, amigos, seguidores y miembros del equipo de la joven escudería Spindrift racing, que han preparado en el puerto una cálida bienvenida. Tras la llegada del trimarán, los regatistas disfrutarán de una copa y unas ostras con el público.

Fue el pasado 8 de enero de 2016 por la tarde, justo antes de la puesta de sol, cuando los tres estraves del Spindrift 2, que zarparon en la noche cerrada del 22 de noviembre de 2015, emergieron del gran oleaje atlántico con Dona Bertarelli, Yann Guichard, Sébastien Audigane, Antoine Carraz, Thierry Duprey du Vorsent, Christophe Espagnon, Jacques Guichard, Erwan Israël, Loïc Le Mignon, Sébastien Marsset, François Morvan, Xavier Revil, Yann Riou y Thomas Rouxel a bordo.

Yann Guichard, patrón: "El paso al Sur por el Cabo de Buena Esperanza ha sido uno de los momentos más importantes para mí, pero la llegada ante Ouessant  también ha sido un alivio. No puedo decir que sea una liberación porque no he sido prisionero y he disfrutado mucho de esta vuelta al mundo, pero ha llegado el momento de hacer una pequeña pausa. Por supuesto, ha habido un poco de estrés pero eso también forma parte de mi función."

"Tengo muchas ganas de volver a salir" 

Para mí, este Trofeo Julio Verne ha englobado muchas experiencias por primera vez: la vuelta al mundo, pasar los tres cabos, tantos días a bordo…y tengo muchas ganas de volver a salir. La embarcación está perfectamente adaptada para este recorrido. Solo es preciso que la meteorología esté de nuestro lado. Los mares del Sur, ¡son mágicos! Aunque el Índico haya estado más bien gris en el pacífico hemos podido disfrutar de unas luces sublimes cuando bajamos casi 60º al sur... pero de lo que más me acordaré será de todos los pájaros; albatros, petreles, fulmares y dameros del Cabo que nos seguían en todo momento.

Lo que más me preocupó fue cuando tocamos un objeto desconocido con el foil. Pensé que tendríamos que abandonar. Estoy contento de que hayamos terminado porque desde el Cabo de Hornos, y con independencia del récord, la subida del Atlántico ha sido dura tanto para el barco como para la tripulación.".

Dona Bertarelli, trimón-trimmer: "La subida del Atlántico ha sido larga, laboriosa y tenía la impresión de que el tiempo se había detenido. Por suerte, ayer, desde que pasamos la barrera simbólica de las 500 millas de Ouessant, ya empezamos a sentirnos más cerca de la meta. Fue un momento emotivo y no he dormido mucho esta noche porque tanto la emoción como la adrenalina se palpaban en el ambiente. Completar la vuelta al mundo me ha permitido alcanzar los objetivos que me había fijado personalmente aunque no hayamos podido batir el récord del Trofeo Julio Verne. No me arrepiento de nada porque lo importante era volver a Ouessant lo más rápido posible y hemos puesto todo de nuestra parte para que así sea.

"Un momento emotivo" 

He tenido un muy buen viaje porque  todos nos conocemos bien y cada uno ha respetado el carácter de los demás, es un equipo de amigos de verdad lo que ha hecho el viaje muy agradable. Esto también se debe en cierta medida al hecho de haber podido liberarme de mis aprensiones, mis miedos de sumergirme en el Gran Sur o de estar lejos de todo. A través de mis artículos destinados a las clases de colegios de Francia y de Suiza, y gracias a la continua comunicación con tierra y al intercambio, nunca me he sentido aislada ni sola en esta aventura. ".

Una primera vez juntos 

La tripulación ha sabido sobrellevar un viaje al otro extremo de los océanos durante más de un mes y medio acumulando la increíble experiencia que supone dar la vuelta al mundo. Además, las mejoras introducidas el pasado invierno han dado sus frutos. Al reducir ligeramente su aparejo, haciéndolo mucho más ligero y más eficaz desde el punto de vista aerodinámico, Spindrift 2 ha ganado en seguridad frente a la brisa y en soltura en condiciones de viento moderado sin perder, por ello, sus cualidades ante pequeñas masas de aire. Pero los tres frentes borrascosos y dorsales que han azotado el Atlántico Sur en las costas de Brasil, el océano Índico después de las Kerguelen y el Pacífico antes del Cabo de Hornos, fueron demasiado exigentes incluso para esta tripulación. Adicionalmente se enfrentaron a  la laboriosa subida del Atlántico debido a vientos contrarios en la latitud de Argentina y de Uruguay, y después con un anticiclón de las Azores poco cooperativo entre las islas Canarias y la Florida. Todo el equipo de Spindrift racing puede estar orgulloso del camino recorrido y de haber logrado el desafío de llegar al fin del recorrido a pesar de los diversos incidentes sufridos en el camino, como la rotura de la parte baja del foil de babor tras un golpe con un UFO (unidentified floating object). Este contacto que provocó una fisura en el flotador de babor podría haberles costado la tentativa desde el Océano Índico, más tarde el mástil fue dañado y tuvo que ser reparado en el mar en las costas de Uruguay. 

Tiempos de referencia

Los catorce regatistas han cosechado tres tiempos de referencia en esta vuelta al mundo. El primero, al alcanzar a la salida de Ouessant la línea ecuatorial en 4 días 21 horas y 29 minutos, o lo que es lo mismo, una increíble media de 30,33 nudos en la ortodromia (ruta más corta). El segundo, entre Ouessant y el Sur de Tasmania, que simboliza la entrada al Océano Pacífico, en 20 días 04 horas y 37 minutos. En el paso, el Spindrift 2 se adjudicó, por un breve espacio de tiempo, el récord de la travesía del Océano Índico en 8 días 04 horas y 35 minutos, batido unas horas más tarde por la tripulación de IDEC Sport, que también había zarpado de Ouessant el 22 de noviembre. Por último, el tercer tiempo de referencia: Ouessant-Cabo de Hornos en 30 días 04 horas y 07 minutos, con dieciocho horas y once minutos de ventaja sobre el tiempo de Banque Populaire V.

El tiempo en femenino

Esta vuelta al mundo se cierra también con el triunfo de Dona Bertarelli como primera mujer navegante que termina el Trofeo Julio Verne y la mujer más rápida en dar la vuelta al globo en vela. Durante sus guardias stand-by también se dedicó a observar el entorno oceánico de la vuelta al mundo para compartir sus emociones, sus descubrimientos, su diario de a bordo y transmitirlas a los 2000 alumnos de las escuelas de Francia y Suiza que colaboraban con el programa Spindrift for Schools, para que conocieran mejor estas zonas marítimas así como las especies, a menudo amenazadas, que habitan en ellas. 

El tiempo compartido

Las millas recorridas a lo largo de los tres océanos han aportado multitud de riquezas personales. Una vuelta al mundo no es un periplo sin más: sufrir el frío austral, soportar el tórrido calor ecuatorial, afrontar las salpicaduras heladas del mar azotando en la cara a más de 60 km/h, encadenar las maniobras con ráfagas evanescentes e inconstantes, preocuparse por la aproximación de bloques de hielo a la deriva, vivir en un espacio cerrado catorce personas juntas en 20 m3...

LOS PARTNERS DEL SPINDRIFT RACING DAN LA BIENVENIDA A LOS REGATISTAS: 

"Desde Mirabaud, queremos felicitar a la tripulación del Spindrift 2, por la excepcional vuelta al mundo realizada. Todos nuestros colaboradores han seguido este Trofeo Julio Verne con pasión", declara Antonio Palma, socio gerente y CEO de Mirabaud & Cie SA.